La DPZ aprueba los últimos proyectos y las expropiaciones de las nueve carreteras que empezará a arreglar el año que viene dentro del programa de actuaciones 2024-2031

En 2026 empezarán a acondicionarse las carreteras Monegrillo-Osera, Lechón-Anento, Oseja-Calcena, Maluenda-Olvés, Castejón de Valdejasa-Tauste, Torrehermosa-Santa María de Huerta, Villar de los Navarros-límite provincial con Teruel, Aladrén-Vistabella y acceso a Sediles

Zaragoza, 9 de abril de 2025.- El pleno de la Diputación de Zaragoza ha aprobado hoy miércoles por unanimidad los últimos proyectos y el inicio de las expropiaciones de las nueve carreteras provinciales que la DPZ empezará a arreglar el año que viene dentro del programa de actuaciones 2024-2031: Monegrillo-Osera, Lechón-Anento, Oseja-Calcena, Maluenda-Olvés, Castejón de Valdejasa-Tauste, Torrehermosa-Santa María de Huerta, Villar de los Navarros-límite provincial con de Teruel, Aladrén-Vistabella y acceso a Sediles.

En total esas nueve actuaciones que se iniciarán en 2026 van a suponer una inversión global de 20 millones de euros y la mejora de 52 kilómetros de la red viaria provincial, cifras que además se suman a las de las 25 carreteras que la Diputación de Zaragoza va a terminar de arreglar en este 2025: otros 20 millones de euros más de inversión y otros 152 kilómetros de vías arregladas. Los trabajos pendientes de ese primer paquete de obras que se empezó el año pasado ya han sido adjudicados y se empezarán en los próximos días.

“En marzo del año pasado, cuando presentamos el programa de actuaciones en carreteras 2024-2031, dije que iba a marcar un hito en la gestión y la mejora de la red viaria de la Diputación de Zaragoza, y un año después me reafirmo: el plan avanza al ritmo previsto, ya nos ha permitido disparar la inversión en carreteras y además seguimos trabajando para mantener esas excelentes cifras en los próximos años”, destaca el presidente, Juan Antonio Sánchez Quero.

“Una de las principales ventajas de esta planificación a ocho años es que nos permite preparar con tiempo la redacción de los proyectos, las expropiaciones y los concursos, que son los pasos que más suelen retrasar las obras por la complejidad de los procesos administrativos”, recuerda Sánchez Quero. “Por eso en el pleno ordinario de abril de 2025 hemos podido aprobar los últimos proyectos y las expropiaciones de las obras que vamos a empezar a ejecutar en 2026 dándonos así margen para seguir completando toda la tramitación”.

Todas forman parte del programa de acondicionamientos

El programa de actuaciones en carreteras 2024-2031 de la Diputación de Zaragoza incluye dos tipos de intervenciones en la red viaria provincial. Por un lado se va a poner en marcha un programa de acondicionamientos para hacer arreglos integrales en aquellas carreteras que presenten deficiencias importantes en el trazado: curvas muy cerradas, cambios de rasante, una calzada muy estrecha… Son las intervenciones con mayor complejidad y necesidad de inversión porque hay que modificar y corregir esos trazados. Los nueve arreglos que la DPZ pondrá en marcha el año que viene forman parte del programa de acondicionamientos.

Además, el plan incluye un segundo programa de mejoras de firme y ensanchamientos que permitirá mejorar las carreteras que necesitan más anchura y/o tienen el pavimento en mal estado. En este caso las intervenciones consisten en renovar el firme y dotarlas de una cuneta de hormigón pisable que permita el cruce de dos vehículos con seguridad. Son actuaciones menos complejas y de menor coste que no obstante permiten mejorar sensiblemente las condiciones de circulación de la carretera. Dentro de este programa están las 25 obras que la Diputación de Zaragoza va a terminar este año.

Listado de las 9 carreteras que se empezarán a arreglar en 2026